Na tej stronie zebraliśmy wyjaśnienia dotyczące tego, skąd biorą się różnice w cenach paliw, jak czytać zestawienia i czego można, a czego nie można z nich wywnioskować. Rajewa działa od 2019 roku, a porównania przygotowuje zespół czterech osób z Wrocławia.
Ceny zbieramy z publicznie dostępnych źródeł: cenników wywieszonych na stacjach, informacji publikowanych przez operatorów sieci oraz zgłoszeń od użytkowników, które weryfikujemy przed publikacją. Każdy wpis ma datę ostatniej aktualizacji, dlatego warto ją sprawdzić przed podjęciem decyzji o dłuższej trasie.
Dane nie są cennikiem w czasie rzeczywistym. Stacja może zmienić cenę kilka razy w ciągu dnia, więc traktuj zestawienie jako punkt odniesienia, a nie obowiązującą ofertę.
Na cenę detaliczną wpływa kilka czynników naraz: koszt hurtowy paliwa, odległość od bazy paliwowej, marża stacji, poziom ruchu oraz polityka cenowa operatora. Stacja przy trasie wylotowej lub obwodnicy zwykle ma wyższą cenę niż ta ukryta w głębi osiedla, bo trafia na nią więcej kierowców, którzy nie planują tankowania z wyprzedzeniem.
Różnica 10–30 groszy na litrze między sąsiednimi stacjami nie jest niczym nietypowym. Przy baku 50 litrów daje to od 5 do 15 zł na jednym tankowaniu.
Przeglądy cen przygotowujemy cyklicznie, a pojedyncze wpisy odświeżamy po otrzymaniu nowej informacji. Przy ostrych wahaniach na rynku hurtowym, na przykład po zmianie notowań ropy lub kursu złotego, zestawienia aktualizujemy częściej niż w spokojnych tygodniach.
Przy każdej pozycji widoczna jest data pomiaru. Jeśli jest starsza niż kilka dni, potraktuj cenę ostrożnie i porównaj ją z aktualnym cennikiem na miejscu.
Porównujemy najczęściej kupowane paliwa: benzynę 95, benzynę 98, olej napędowy oraz autogaz (LPG). Tam, gdzie dane są wystarczająco wiarygodne, dodajemy także olej napędowy premium i ceny ładowania pojazdów elektrycznych za kilowatogodzinę.
Paliw o różnych parametrach nie zestawiamy w jednej kolumnie. Benzyna 95 jednej sieci jest porównywana wyłącznie z benzyną 95 innej sieci, a nie z odpowiednikiem o podwyższonej liczbie oktanowej.
Nie ma na to prostej odpowiedzi opartej wyłącznie na cenie. Paliwa sprzedawane w Polsce muszą spełniać normy jakościowe, a różnice w cenie wynikają głównie z marży, kosztów logistyki i pakietów dodatków, a nie z tego, że jedno paliwo jest dopuszczone, a drugie nie.
Nie oceniamy jakości chemicznej paliwa na poszczególnych stacjach i nie wydajemy takich opinii. Jeśli podejrzewasz problem z konkretną partią, zgłoś go bezpośrednio operatorowi stacji lub właściwemu organowi kontrolnemu.
Zależy to od różnicy w cenie, wielkości baku i spalania. Prosty rachunek: jeśli kupujesz 40 litrów, a różnica wynosi 20 groszy na litrze, oszczędzasz 8 zł. Dojazd w jedną stronę o 5 km więcej przy spalaniu 7 l/100 km kosztuje około 0,35 litra w jedną stronę, czyli przy dojeździe tam i z powrotem około 2,5–3 zł.
Przy niewielkich różnicach i długim objeździe oszczędność znika. Najlepiej sprawdza się tankowanie tańszej stacji, która leży na trasie lub blisko niej.
Podstawą porównań jest cena widoczna na cenniku dla każdego klienta, bez zniżek. Promocje i programy lojalnościowe zmieniają się często, bywają ograniczone czasowo lub wymagają zakupów w sklepie na stacji, dlatego trudno je rzetelnie zestawić w jednej tabeli.
Jeśli korzystasz z rabatu, odejmij go od ceny z zestawienia samodzielnie. Warto przy tym sprawdzić warunki: minimalną liczbę litrów, okres obowiązywania i to, czy zniżka dotyczy wszystkich rodzajów paliwa.
Napisz na adres [email protected] lub zadzwoń pod numer +48 71 378 69 92 w godzinach pracy biura. Podaj nazwę stacji, miejscowość, rodzaj paliwa, cenę i datę, w której ją widziałeś. Zdjęcie cennika znacznie przyspiesza weryfikację.
Na zgłoszenia odpowiadamy zwykle w ciągu 24 godzin w dni robocze. Po sprawdzeniu poprawiamy wpis albo wyjaśniamy, dlaczego dana cena pozostaje bez zmian.
Poniższa tabela porządkuje elementy, z których składa się cena paliwa. Udziały są orientacyjne i zmieniają się razem z notowaniami, kursem walut oraz wysokością obciążeń podatkowych, dlatego nie podajemy ich jako stałych wartości.
| Składnik ceny | Co oznacza | Czy stacja ma na to wpływ |
|---|---|---|
| Cena hurtowa | Koszt paliwa u producenta lub dystrybutora, zależny od notowań ropy i kursu złotego | Ograniczony, zależy od umowy dostawy |
| Akcyza i opłaty paliwowe | Obciążenia ustalane przepisami, wspólne dla wszystkich stacji | Brak |
| VAT | Podatek naliczany od całej wartości sprzedaży | Brak |
| Logistyka | Transport z bazy do stacji, zależny od odległości | Częściowy, zależy od lokalizacji |
| Marża stacji | Wynagrodzenie za sprzedaż, pokrywa koszty obsługi i utrzymania obiektu | Pełny |
| Polityka cenowa sieci | Strategia operatora wobec konkurencji w danym regionie | Pełny lub częściowy, zależnie od modelu sieci |
Jeśli Twoje pytanie dotyczy konkretnej trasy, regionu lub sposobu czytania zestawień, napisz do nas. Odpowiadamy w ciągu 24 godzin w dni robocze, a biuro we Wrocławiu przy ul. Powstańców Śląskich 75 jest czynne od poniedziałku do soboty.
Skontaktuj się z nami